عندي نصيحة

[Y&Y_4X4]

عندي نصيحة عامة الى جميع الشباب الى عندهم سيارات تعمل على حقن الوقود الاكتروني ( بخاخات).

اذا في سيارتك بخاخات يعني فيها طرمبة بنزين تعمل بالكهرباء.

وهذه الطرنبة يأخوان تكون مغموسة في قعر التانكي وهي عبارة عن عدة مسننات بعضها فوق بعض عندما يصلها الكهرب تقوم هذه المسننات بالدوران عكس بعض وينتج عن هذا الدوران ضخ البنزين طبعا بتدفق
بسيط لاكن بضغط عالي يصل الى 45 PSI يعني تخيل انك عبـيت كفر من كفرات السيارة على 45 بعدين هذا البنزين المضغوط يروح للبخاخات نجي للبخاخات بعد شوي ان شاء الله.

طيب يأخوان ليش الطرنبة هذي في قعر التانكي ماهيب خارجه، لأنها تعتمد على البانزين ليقوم مقام الزيت ليسهل حركة المسننات ويمنع تأكلها وهي في هذا الوضع تكون مغموره بالبانزين بالكامل.

النصيحة هي اذا وصل مستوى البانزين في التانكي الى الربع يعني الى الخط الي قبل الخط الاخير الي عنده حرف E لازم تعبي ولا تخلية ياصل للأخير علشان الطرنبة في الحاله هذه ما تنكشف بدون بنزين مما يتسبب في خرابها.
( بعض الشباب يستانس لا ولعت لمبة البانزين على شان يروح يعبي )

اما عن البخاخات فهي عباره عن بوابات فيها مسامات صغيرة تفتح وتسكر حسب أمر الكمبيوتر اذا فتحت تبخ البانزين الي هو اصلا مضغوط من الطرنبة في السرندل وهكذا .

النصيحة الثانية لسلامة هذه البخاخات هو تغيير فلتر البانزين للحريص مرة كل 40000 كم.......

هذا مالدي والحمد لله.

[الخبير]

السلام عليكم
ما قصرت على التوضيح المهم
لكن عندي إضافة بسيطة:
الفرق بين استهلاك البنزين في البخاخات و الكربريتر ، هو مثل الإبرة الطبية و كاس الموية.
البخاخات مثل الإبرة طبعاً بخها بسيط لكن كلما ضغطتها اقوى كلما كان البخ أقوى. الكربريتر مثل الكاس كل ما ميلته زود كلما كب إلى فيه بكميات أكبر.