اعزائي اعضاء مكشات
اليوم شرح عمل الهزاز الدوف لوك بالصور احاول ان تكون كل الشروحات بالصور
Differential lock
تعني القفل التفاضلي
۩۩ موسوعة صيانة الدفرنسات ووزن الكرونه برضو بالصور ۩۩
قبل البدء في طريقةعمل هذا الجهاز
موضوعي الاول عن اجزاء الدفرنس وهذا الرابط
نظره سريعه عن العمل الاساسي للكرونه
صورة للكرونه باجزائها
فائدة الكرونه والاكثيره يعلم ما عملها لكن لتعم الفائده للجيمع لها اكثر من عمل باختصار
1- تستقبل الحركه من عمود الكردان سواء كان الامامي او الحلفي
2- تقوم بتوصيل الحركه ومن ثم تحويلها من حركة طوليه الي حركه عرضيه ونقلها للعكوس
3- عملية القفل عند التغريز لسيارات الدفع الرباعي
حامل تروس التفاضل
وهناايضا
تقوم هذه التروس بمعلية تفاضل يعني بالبلدي عملية تاخير او تفويت وهو عملها الرئيسي لكن المصنّع ابتكر فكره القفل لحالات التغريز Diff lock
عموما هذي الصوره توضح سير السياره في خط مستقيم لا نحتاج لعملية تفاضليه
تروس التفاضل هي اداة ميكانيكيه
عند الانعاطف بالسياره مثلا لجهة اليسار فان الكفر الايسر الداخلي يكون دورانه اقل من الكفر الايمن الخارجي بفضل هذه التروس الصغيره
لكن في الصوره هذي ما صار عندنا تفاضل في اعمدة الدوران الخلفيه والاماميه
صح انه اصبح عندنا تفاضل في العجلات لكن اعمدة لم تتم عملية التفاضل فيها
هذه الصورةتوضح كيفية التفاضل في العمدان
الان احاول شرح الدفلوك للعبور بسلامه في التضاريس الاكثر صعوبه
هنا صلب الموضوع .............عند تغريز السياره في الرمل او لصعود مرتفعات شديده الوعوره
يقوم بنقل العزم كاملا الي كلتا الكفرات عندما تكون احدي الكفرات تدور في الهواء ...
باقصي عزم دوران عملية تفاضل تتوقف عند عمل الدوف لوك عندما يقوم السائق بتشغيله يدويا من كبينة السياره وهناك انواع اخري
نوع يسمي LSD وهناك ثلاث انواع اخري لا اريد ان ادخل في تفاصيل اكثر.... عموما
لن يكون هناك كفره ساكنه القوه كامله ترسل الي جميع الكفرات في حال تحديد الكفر الامامي او الخفي من مفتاح الدفولوك
عندنا ترسان جانبيان لكل عمود تستعمل للتفاضل التقليدي اثناء السير العادي والترسان الاخران هما المسؤلان عن عملية التفاضل
كل هذه العمليه تأتي من ترس التاج الذي تلقي الحركه من تر س البنيون الذي يقوم بتدوير العلبه التي يوجد بداخلها
التروس الاربعه ( دوختكم هاه ) 
ملاحظه / لا 
تلف الطاره للاخير قد تتسبب في كسر العكس اثناء تشغيل الدوفلوك
لماذا تحصل عملية التغرزللسياره لان كل القوة ستحول للعجله التي في الهواء او المتعلقه ولن تتحرك السياره
عند تشغيل (الهزاز)او الدوف لوك يوجد جهاز كهربائي صغير يوجد به ذراع لتعشيق العصا التي تقوم بتحرير علبه التروس الصغيره
رابط فلاشي يوضح عمل الدفلك
هذا رسم متحرك يبين عملية القفل
يوجد زر للقفل والزر الاخر للتحرير لتري عملية القفل
هذا الفلاش مهم جداااا عشان توضح الصوره
مفتاح الدوفلوك يوفر استقرار اكثر للسياره والامان ايضا وهو بدوره يزود السياره بقوة جر اكثر وعزم ،دون ان تنزلق الكفرات
انتظرو مزيد من الشروحات مرفقة بالصور
ان اصبت في الموضوع فمن الله وان اخطات من نفسي والشيطان
اتقبل اي ملاحظه علي الموضوع او اي تعليق
الموضوع لم اتعمق فيه كثيرا مجرد توضيح فكره للقارئ ....
اذا لم تظهر الصور الرجاء الضغط علي F5 او بزر الفاره يمين علي الصوره واختار اظهار الصوره
وصلي الله وسلم علي محمد صفوة الخلق
@@موسوعة الدوف لوك (الهزاز)شرح كامل بالصور حصريا لمكشات@@
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي وناسه
بعد ما انكسر ظهري وانا اضبط الموضوع 
