رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
لبرمجة مفتآح
التحكـــُـم عن بُعد
{ الرموت Remote } :
حُط المفتآح { المفتآح الحديد } في مفتآح الأشعآل { السوتش }
من غير أي حركة : يعني خلُه في أول دقة يعني لا تلفُه خلُه في الأوف off .
في الأطفاء off position
لازم يكون التحكمُ عن بُعد معك { الرموت Remote } :
بعد وضع المفتآح في الأطفاء off position
أفتح وأقفل الأبوآب بأزرآر الأبوآب الكهربي في بآب السآئق مرة وآحدة
هذا سوف يخلي نظآم الأقفآل يشتغل بالسيآرة { نظآم فتح الأبوآب وأقفآلها } .
من هذي النُقطة الأخيرة عندك فقط عشر دقآئق لأتمآم العملية كُلها .
بس لا ترتبش ولا تستعجل عندك وقت كآفي .
الآن لــــُف المفتآح الى الدقة الثآنية
بعد الوآحق Acc
{ رن run } من غير تشغيل المُحرّك .
أرجع { رجـــّـع المفتآح } الى النُقطة السآبقة { الأقفآل off }
سبع مرآت بنغمة مُتنآسقة { يعني وقت وآحد لا تطول ولا تقصر } .
يعني لا تطول المُدة ولا تقصرها ولا تستعجل كثير .
خل لفآتك مُتنآغمة سبع مرآت من أوف off الى رن run .
وأخر وآحدة خل المفتآح في دقة ما قبل التشغيل { رن run } .
والآن أضغط أيآ من الأزرة الثلاثة أو الأربعة بالتحكُم .
مفروض يعمل ويستجيب للضغطآت .
أن لم يحصــُل ذلك تأكد من الحجآر اللي بالتحكم عن بُعد .
How to do a key fob battery change for Ford Focus ...
أو يمكن الشريحة اللي به أنزآحت أو بها خلل .
بين ثنآيآه { طوآيآه } شريحة صغيرة
يختلف موآقع الشريحة من سيآرة لسيآرة
بعضها تحصل الشريحة تحت الدمغة البلاستيكية
{ الدمغة هي شعآر الشركة / لوقو Logo }
تنقُشها قليلآ وتحصل الشريحة تحتها :
أليك بعض الأشرطة أن شاء الله تُفيدك
وتشفي غليلك ويكون بها دليلك :
Program Keyless Entry Remote Ford 1995-2008 ...
HOW TO PROGRAM A FORD F150 RANGER ...
How to program the keyless entry remote control ...
How to Reset a Car Alarm/Remote Start System ...
Need help with keyless entry for my 2003 ford truck ...
GM REMOTE PROGRAM VIDEO.MOV - YouTube
Nissan Keyless Entry Remote Programming ...
Toyota Keyless Entry Remote Replacement ...
وهذا تحت شريط يوريك
كيف تبرمج مفتآح أخر للأشعآل { سوتش ig sw} :
وأنتهينا .
{إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}
السلام عليكم
يا اخوان رحت بغير زيت للمكينة اكتشفت ان ماسورة عيار زيت المكينه مكسوره
ياليت احد من الشباب الخبره يفيدني كم قيمتها وكيف هيا طريقة اصلاحها الصحيحه
ولو في احد يعرف ورشه متخصصه في جدة يفيدني
وناوي اغير زيت جربكس ياليت نصايحكم
الأخ / الشبك
الأمر بسيط ولا تقلق .
تشتري مآصورة من
الوكآلة { جي أم GM } أصلية .
تدور لك على حُفرة أو ترفع مُقدمة السيآرك بحيث تتمكن
من الدخول { الأنقعآر / الأنسدآح } تحت المُحرك بالرآحة .
بس أمن السيآرة جيدآ لا تطيح فوقك .
تفرغ الزيت من صُرة الزيت في طشت .
بعدها تفــُك قعر المُحرك { الكرتير } .
طبعآ :
مفروض أنك أشتريت
زيت + وجه للقعر بنفس مُظل سيآرتك .
أشتر مآصورة جديدة .
وضعها في بآغة
{ كيس بآغة / بلاستك } أو كيسين أو أكثر .
وضعهُ في الفريز { فريزر الثلاجة } .
حتى يبرُد وينكمش / يتشمر ويصغر قليلآ .
حتى تتمكن من أدخآلُه بسهولة في الخُرم بالمُحرك .
أترُكهُ لا يقل عن 7 سآعآت
وأقل شيء 5 دقآئق .
وبعد ما توخر القعر .
يكون معك خآبور { صيخ } من ألمنيوم أو نحآس أفضل .
بنفس مقآس قعر المآصورة وأقل شوي عن مُحيطها .
وتدُق المآصور للخآرج / يعني تدُقها من دآخل المُحرك للخآرج .
تدُق الوصلة المكسورة المُتبقية بالمُحرك .
تستطيع أن تسخن الموقع محل الدق بمنفآخ الهواء .
منفآخ تجفيف الشعر { الأستشوآر } .
بس خلك حذر لا ينقط عليها بنزين
أو يكون قريب منك بنزين أو مُذيب .
بعد أخرآج المكسورة .
تُدخل رآس المآصورة الجديدة
من قعرها بخُرم المكسور في المُحرك .
تدُق المآصورة الجديدة من فوق
بعد ما تكون مُتأكد من دخول
طرفها الأخر بالخُرم بأحكآم 100% .
تضع خشبة برآس المآصورة من فوق خشبة نظيفة .
بحيث تستخدمها لحمآية رآس المآصورة وقت الدق .
ضع الخشبة بين الرآس والمطرقة .
وأفضل مطرقة مطآطية ثقيلة شوي .
وهذا بالصورة تحت
هو صورة قعر المآصورة وترى الحلقة
ترى حلقة الحبآسة بأسفلها حوآلي نصف شبر من
أسفل المآصورة /// ما عليك من الشحم بمدخلها { وسخ } :
وخُرم { خُرق } المآصورة بجُرم المُحرك
مثل هذا تحت / بس هذا به فشقة نحآس .
يمكن حقك به فشقة نحآس أو ألمنيوم أو من غير :
وهذي المآصورة تحت
مكسورة من الحبآسة بأسفل المآصورة :
بعدها ركب القعر .
وعب زيت وأفحص الزيت لا يهرب من القعر .
وأنتهينا .
ولا تخلي الخُبرة ولا أبو هنود يستغلوك أبدآ .
طآلع في قعر المآصورة القديمة
وفتش على وجود جلدة { ربلة } مثل هذي تحت :
أن كآن بها جلدة بالقديمة .
فضروري الجديدة يكون بها جلدة
أو أشتر لها جلدة لوحدها وضعها بأسفل المآصورة
الجديدة هي تكون في حوآلي نصف شبر 5 سم من أسفلها .
تجد في أسفل المآصورة بروز مثل حبآسة الخآتم .
عندها من جهة تحت تكون أو يكون موقع الجلدة .
وبعضها بالمآصورة خطآف
أو مشقبية للتثبيت /// لازم تدور على المسمآر
اللي يثبت المآصورة الجديدة .
أكيد أذا بها خطآف / مسآك مثل هذي تحت .
بتلقى المسمآر القديم موجود .
وأن لم يكُن لها خطآف / مسآك .
فأن هذا هو سبب الانكسآر أو أن اللي ضغط عليها
هو من سبب الكسر .
شُف هذا النوع من الموآصير
به خطآفين / مسآكين للتثبيت :
وبهذي تحت خطآف / مسآك وآحد .
ولاحظ بالجهة اليُسرى من المآصورة اللي تحت
تشوف حوآلي نصف شبر { 7 سم } لونهُ مُختلف
هذا القسم هو اللي ينشب بهيكل المُحرك من تحت
وبه بأعلآه تكون الجلدة /// وترى الجلدة بالغآلب ما هي
بضرورية لأن المآصورة مفروض تركب بالكبس / بالضغط .
وتُسمى طريقة تركيب الأشياء / القطع بالكبس أو بالضغط
تآيت فت tight fit أو برس فت press fit .
وبالغآلب يكون الخُرم ضيق كثيرآ ليسمح بشد تلك القطعة
حتى لتنفك أو يُهرب منها وقود أو زيت أو سآئل هيدرولي :
chrome oil dipstick tube install. - YouTube
New dipstick tube for the ratrod - YouTube
بالنسبة لزيت القير التمآتك أشتر زيت أصلي من الوكآلة فقط أو موزع رسمي وضروري يكون الزيت جي أم GM لسيآرتك اليوكن لا تقبل ولا تشتري زيت أي سي ديلكو AC Delco التجآري وأشتر صفآية زيت القير التمآتك أصلية من جي أم GM فقط ويجي معها وجه { قآزقيت Gasket } ورُح برى لورشة قيور أو ورشة تغيير زيوت عآدية يأخذو بين 50 الى 100 وأشرف أنت بنفسك وبشحمك ولحمك {DIY } لا تقبل أن يصرفوك وأوقف على روسهُم ومن لا يقبل لا تغير عندهُ :
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
الله يرحم والديك ويجزاك بألف خير وبالجنه اخوي أصيل عندي مشكله في جيب ٩٧ تايوتا جكس حراره وسط الغمارة مادي من وين من تحت الطبلون ومن عند القير الله يكتب لك في كل حرف حسنه
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قناص مهداوي
الله يرحم والديك ويجزاك بألف خير وبالجنه اخوي أصيل عندي مشكله في جيب ٩٧ تايوتا جكس حراره وسط الغمارة مادي من وين من تحت الطبلون ومن عند القير الله يكتب لك في كل حرف حسنه
بآرك الله فيك
أخي / مهدآوي
شـــُف يالطيب :
يوجد بالكندآسة { الشكمآن } دبة للتلوّث في مُقدمة الكندآسة .
وأذا الدبة هذي بها أنسدآد حتى لو جُزئي بنسبة فوق الـ 30% أو أكثير .
تسخن سخونة غير طبيعية بأستمرآر .
طبعآ :
في بعض الدبآت أو الكندآسة
يحطون درع حديدي { شيلد Shield }
ليحمي الغمآرة من الحرآرة .
قد يكون هذا الدرع سقط / طآر ويجب أستبدآلُه .
وتقدر تستبدل الدرع ببطآنة درع مثل هذي تحت
وتربطها بأسلاك علاقآت ملآبس مثل ما هو يعمل تحت :
طبعآ :
البطآنة اللي يستخدمها هي عآزل حرآري قوي وخآص .
لا تركب أي بطآنة ما لم تكُن مُتأكد 100% أنها خآصة للكندآسة :
أو دروع حديدية أو معدنية مثل هذي تحت .
وتقدر تربطها بأربطة خآصة أو تخرُمها من أطرآفها
وتربطها بأسلاك علاقآت ملابس أو أي أسلآك قوية :
والشيء الثآلث :
قد يكون هُنآك خُرم { خُرق } في الكندآسة أو موآصيرها
أو دبآتها ويضُخ هوآه الحآر جدآ مُبآشرة لأرضية الغمآرة .
أو تهريب هواء من طوآيا الكندآسة /
العآدم { أقزوست منفولد Exhaust Manifold }
فقد الوجه { القآزقيت Gasket } اللي بينهُ وبين المُحرك
وينسم هواء حآر لصدر الغمآرة .
أو أن صمآم الماء الحآر لدفآية الغمآرة مصدي و يبقى مفتوح .
والدفآية بأستمرآر بها هواء حآر من المُحرك ويسخن صدر الغمآرة وتحت الطبلون .
شـــُف تحت الليين ليآت الماء الحآر الدآخل
ليوصل الماء الحآر من المُحرك للدفآية .
وآحد يُدخل الماء الحآر والأخر يُخرج الماء الحآر .
اللي يُدخل الماء الحآر به صمآم /// وأذا هذا الصمآم
مصدي ونشب مفتوح / يعني يبقى مفتوح وأنت فآكرُه مقفل .
حتى لو خيآر الهوآية على الهواء البآرد .
وأذا المُكيف شغآل / فأنك لا تُلاحظ أن الدفآية شغآلة
لأن هواء المُكيف البآرد يختلط مع هواء الدفآية الحآر .
وقد يكون هو السبب الأكبر للي يشتكون من عدم
فعآلية أو ضعف تبريد المُكيف / لأن الماء الحآر بالدفآية :
وبعضها بالصمآم أربع ليآت 4 مثل هذا تحت
بس طبعآ / فقط ليين يروح للدفآية / والصمآم به 4 مدآخل .
2 مدآخل / و 2 مخآرج في بعض التحكُمآت حيث يسُتخدم هواء الشفط
الفآكيوم Vaccum للتحكُم بالصمآم وتدفُق الماء الحآر أو عدمُه :
أو التحكُم العآدي الألي من الغمآرة مثل هذا تحت
يُشبك بأعلاه في الخطآف سلك { كيبل } من خيآرآ التهوية :
بس أشتر نوع فُلاذي يلمع مثل صنقل السآعة :
رررررررررررخخخخخخخخخخخيصصصة بريآل الى ثلاثة ريآل :
حتى سدة بلاستك مثل هذي تحت تصلُح .
بس سكرها بأحكآم بعد أن تلف قلاويزها بشطرطون سبآكة :
أو نحآس أو ذهب أو فضة أو أي سدآد قوي :
طبعآ :
ما أنت ولا غيرك رآيح يحُط سدة ذهب أو فضة .
بس حبيت أن أُبآلغ في الكلام والوصف
لتأكيد أن أي سدآد به قلآويز { أسنآن } يصلُح
ولا أُضيق عليك أو على أحد في الخيآرآت أو النوعية أو الخآمة
بعض النآس يُصــّر على القطع الأصلية من الوكآلة في كُل شيء
وهذا خطاء كبير /// فيه أشياء كثيرة يمكن الاستغناء عن قطع الوكآلة النصآبين
مثل ليآت الهواء / هواء الشفط { فاكيوم Vaccum } التي بمقآس رُبع بوصة 1/4"
أنا أذا خرب علي لي هواء الشفط أستبدلهُ بلي الغآز { غآز المطبخ } وهو أقوى من حق الوكآلة
وأرخص بأضعآف مُضآعفة
بأمركا يبيعوك الليآت / أي نوع من ليآت السيآرآت بالهندآسة / بالمتر / باليآرد
وبسعر بخس جدآ .
وهُنا يقولو لك لا ما يصلُح الى لي الوكآلة
وكآن لي الوكآلة من ألمآس أو ذهب والسيآرة حسآسة لهُ .
يعني أن السيآرة لن تشتغل الا به وهذا محضُ أفتراء وفهم خآطىء .
أهم شيء أنهُ يركب بالخُروم { خروق } المُحرك
ومقآس رُبع بوصة 1/4" في الغآلب هو المقآس الصحيح :
وفيه منهُ القديم كثير أبو أبلتين { نقآط التوزيع }
ورُبما الملف حقهُ بجُهد حوآلي 12,000 فلت :
أو أبو الجُهد العآلي جدآ
يصل الجُهد به الى حوآلي 50,000 فلت .
طبعآ :
الجُهد يصل الى 12,000 فلت أو 50,000 فلت من الملف
يعني الملف { الكويل Coil } يرفع ويُضآعف الجُهد ولاكن لا يستطيع
رفع أو مُضآعفت التيآر { الأمبير Amper } والأمبير هو الشرآرة .
HEI ignition distributor http://www.chevelles.com/techref/ftecref5.html
أو حديث اللي فيه الآقط pickup coils
لتوزيع الشرآرة وأبو الجُهد العآلي جدآ .
هو موزع الجُهد { الفلت volt } العآلي
اللي جآي من الملف { كويل coil }
ورآيح للبوآجي في المُحرك حتى يُطلق الشرآرة .
وهو في الغآلب في السيآرآت
التي مُظلها قديم شوي من قبل 2000 صليبي .
السيآرآت الحديثة في أغلبها بها ملفآت { كويل Coil }
أما على البوجي مُبآشرة أو قريب من كُل بوجي لوحده .
موزع الشرآرة في السيآرآت القديمة شوي يحتآج من وقت لوقت وزن :
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
السلام عليكم
انا عضو جديد
اتمنى ان تقبلوني صديق في هذه الخيمه
بالنسبه الى الاخ اصيل الحجازي انت اروع شي بهذا النت كله وليس فقط المنتدى والخيمه تحياتي للجميع
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
السلام عليكم
انا عضو جديد
اتمنى ان تقبلوني صديق في هذه الخيمه
بالنسبه الى الاخ اصيل الحجازي انت اروع شي بهذا النت كله وليس فقط المنتدى والخيمه تحياتي للجميع
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة I DO
السلام عليكم
انا عضو جديد
اتمنى ان تقبلوني صديق في هذه الخيمه
بالنسبه الى الاخ اصيل الحجازي انت اروع شي بهذا النت كله وليس فقط المنتدى والخيمه تحياتي للجميع
حيآك الله أخي الكريم
ومرحبآ بك ألف في خيمة أعطآل السيآرآت .
وأصـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــلآحـ ــــــــــــــــهــــــــــــــــا .
حـــــــــــــــــــــآضــــــــــــــريــــــــــ ــن يـــــــــــــآعـــــــــــــــــم .
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
السلام عليكم ياخوي انا سيارتي تخلط البنزين مع الزيت مهندس قال من طرنبه البنزين والثاني من قال من الكربيتر ابي منكم الحل يسلمكم ربي ظنكم وشو السبب ومشكورين
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamy222
السلام عليكم ياخوي انا سيارتي تخلط البنزين مع الزيت مهندس قال من طرنبه البنزين والثاني من قال من الكربيتر ابي منكم الحل يسلمكم ربي ظنكم وشو السبب ومشكورين
وعليكُم السلام
يأخي وين الخلط ؟؟؟؟؟؟؟
أذا الخلط مع الزيت دآخل المُحرّك َ!!!
فأن السبب أن الشنآبر { حلق الكبآسآت } بها خلل
مهترية وبدئت تُسبب دخول بعض البنزين لدآخل المُحرك وهذا خطير .
أما أذا التهريب دآخل الأصطوآنآت !!!
فقد يكون السبب من صمآم الدخول ما هو موزون صح .
يحتآج وزن الصمآمآت { البلوف } .
أما أذا التهريب من الكندآسة { الشكمآن / العآدم }
فأن نظآم الوقود والأشعآل يحتآج وزن وتصفية / تنغيم صح 100% .
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
السلام عليكم اخواني انا جديد بالموقع عجبني فكرته وحبيت اني اقدم خدمة انا ولله الحمد اصلح كل شي عندي بالبيت بيدي وما جيب حد ابد
من الكهرب والصحية والمكيف والدهان وعندي خبرة بالمواضيع كلها لله الحمد
لاكن عندي خبرة ممتازة بتركيب الستائر (البرادي )ولا حب حدن ادله كيف يركبها شغلة بسيطة ولا اسهل اهم شي كيف اخذ القياس لا ما تطلع طويلة او قصيرة
انا جاهز للي يحب يسال اي سؤال بالمضوع وحتى بالمواضيع التانية الي ذكرتها ومبتغانا الاجر ووجه الله
حتى امور الصحية في كثير اشيا ما تلزم حقها عشرين وتجيب واحد ياخذ خمسين لا صار عندك شي لا تتردد اسال والله يقدرني وادلكم انت اسال واتكل على الله ثم على اهل الخير وتراهم كثر ولله الحمد
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جرناس سوريا
السلام عليكم اخواني انا جديد بالموقع عجبني فكرته وحبيت اني اقدم خدمة انا ولله الحمد اصلح كل شي عندي بالبيت بيدي وما جيب حد ابد
من الكهرب والصحية والمكيف والدهان وعندي خبرة بالمواضيع كلها لله الحمد
لاكن عندي خبرة ممتازة بتركيب الستائر (البرادي )ولا حب حدن ادله كيف يركبها شغلة بسيطة ولا اسهل اهم شي كيف اخذ القياس لا ما تطلع طويلة او قصيرة
انا جاهز للي يحب يسال اي سؤال بالمضوع وحتى بالمواضيع التانية الي ذكرتها ومبتغانا الاجر ووجه الله
حتى امور الصحية في كثير اشيا ما تلزم حقها عشرين وتجيب واحد ياخذ خمسين لا صار عندك شي لا تتردد اسال والله يقدرني وادلكم انت اسال واتكل على الله ثم على اهل الخير وتراهم كثر ولله الحمد
وعليكُم السلام
شرفتنا أخ / جرنآس ونورت الشآشة .
بأمكآنك الرد على الأستفسآرآت اللي تعرف لها بمُقدمة الخيمة .
يعني لكُل مُشآركة أو أستفسآر ردود لوحدها .
يشرفنا حضور أخوآننا الشوآم الشُجعآن في هذي الخيمة وغيرها .
السلام عليكم. يا شباب اريدا مساعدتكم.
سيارتي سييرا Z71. قبل ما ادخل البر اشغل الدبل على Auto . واثناء توقفي داخل البر واطفاء السيارة لبعض الوقت . ارجع لتشغيل السيارة تلقائيا يتحول الدبل إما الى الدبل الخفيف او الثقيل دون ان المسه ووضع الدبل لا يزال على Auto . أحاول تغيير وضع فرار الدبل ما يتغير (فرار الدبل يدور ولاكن الاشارة ما تتحول). وبعد محاولات كثيرة تنتهي بالفشل . أذهب به الى البيت وهو في وضع الدبل وفي الصباح اشغل السيارة وافصل الدبل ويتم الفصل. أرجو ممن لديه معلومة يفيدنا فيها. وجزاكم الله خير
هل عُمرك فحصت مستوى وجودة زيت الدبل ؟؟؟؟؟؟؟
ترى الدبل بالأمريكي غآلبآ يستخدم زيت خفيف عيآر 10 الأحمر .
نفس الزيت للقير التمآتك .
وزي ما قآل الأخ صآحب الرد الثآني .
مفروض من مُدة لمُدة تشغل الدبل حتى لا يصدي ولا يعلق عليك وقت الحآجة .
لا بُد من تمرين كُل شيء وأي شيء ما يتمرّن يصلب ويحجر مع مرور الوقت .
التشحيم والتزييت يعمل المُستحيلآت .
أحيآنآ :
أذا السيآرة قديمة شوي مفروض تنزع الزر أو من غير نزع بس النزع أفضل .
وتنظفهُ دآخليآ بمُنظف نقآط الكهرب :
أفضل أن
تفصلها وآحد وآحد وتنظفها بمـُنظف نقآط الكهرب
{ كونتآكت كلينر Contact Cleaner}
بعد ما تبـُخ بخآخ تنظيف نقآط الكهرب خلـُه ينشف قبل
أعآدتهُ أو شبك الفيش بالبريزة :
هذا رآبط بنآفذة صور القوقل ليوريك صور
مـُنظف نقآط الكهرب { كونتآكت كلينر Contact Cleaner } : http://www.google.com/images?hl=en&s...q=&safe=active
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
رد مع اقتباس
رد: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشبك
