تحذير مُهم وخطير :
أذا لم يستجيب القير للرجوع للخلف .
فأن به نتفة / قطعة من حزآم الترجيع للخلف
مكسورة وأن أصريت وضغطت عليها بقوة قد
تخرّب القير وتنشب تلك النتفة / القطعة المكسورة
بين تروس القير الأمآمية أو أجزاء القير وخآصة
الترس الشمس { صن قير sun gear }
ويحذف بها بقة في جُرم { هيكل } القير
ويخرقهُ أو يسبب به شطب / شرح خطير :
بالبدآية لا تحرّك السيآرة أبدآ .
المُشكلة أنهُ فيه
حزآم / رآبط يُسمى { بآند Band }
ملفوف حول الطبلة { الدرم Drum }
التي تُفرمل الطبلة وتُدير الرجوع للخلف R .
تسمى { رفرس درم reverse drum }
هذا الحزآم بين مفصليه
نتفة / وصلة حديد تسمى { تآب tap }
يضغط عليها الضآغط
المُسمى { سرفو servo }
ليشُدها حول الطبلة { درم Drum }
ويمكّن / يجعل القير من أن يتحول
للدفع الخلفي بدلآ من الدفع للأمآم .
أذا أن ضغط الزيت أرتفع
بقوة سواء بسبب خطاء من السآئق { تفحيط }
أو خلل دآخلي { بعض الشبآب يكبس بقوة على البنزين }
مما يتسبب في رفع ضغط الزيت دآخل القير زيآدة عن الآزم .
يعني { وأنت رآجع للخلف خلك حنين على القير } .
لأن المُنظم { سرفو servo }
سوف يضرب بقوة صيخهُ على النتفة
التي تشُد الحزآم / الرآبط ويكسرها .
المُهم :
النتفة / الحديدة تلك أنكسرت .
ولا حل لها الا بأنزآل القير كآمل مُكمل .
ووضعه على طآولة الأصلاح .
وأستخرآج كآمل الأجزاء
الدوآرة والطبلة في نهآيتها بالخلف .
وتغيير الحزآم كآمل
جديد { الرآبط / البآند Band }
ولأنك سوف تفكك القير كآمل
أفضل أن تستبدل جميع الجلد { الربلات }
وبالمرة خلهُم يغيرون جميع
القوآبض { الكلتشآت Clutch } .
أحذر :
لا تُحرك السيآرة .
لأن تلك النتفة { الحديدة المكسورة }
سوف تدخُل جوى القير وتصل
للترس الشمس { صن قير sun gear }
ويضرب بها بقوة هيكل القير ويخرمهُ
أو أقل شيء يشطبهُ { كرآك crack }
شطب / شرخ لا يتعآفى معه الا نآدرآ .
أسحب السيآرة أو حملها
على طول لورشة أصلاح ثقة .
التكلفة قد تكون بين 3500
الى 4500 بحسب الخلل بالدآخل .
ومفروض يعطوك ضمآن أقل شيء 6 أشهُر .
وقد يكون الخلل أكثر أن
دخلت القطعة بين الأجزاء الدوآرة .
بأحآول أن أجيب لك صورة للقطعة المكسورة .
أكيد هي موجودة في دروسي عن القير التمآتك .
هذي هي النتفة المكسورة
مشروحة بردي في
هذا الدرس نفسهُ رقم : #32
شــُف هذي أول صورة القطعة سليمة تبدو من النصف بالخرُرم :
شــُف هذي ثآني صورة القطعة مفقودة مكسورة تبدو من النصف بالخرُرم :
شــــُـف تحت صور القآبض الحزآم الرآبط { كلتش} هو قابض من نوع أربطة Band
طبعآ بتقول لي كيف يسير قآبض { كلتش } ؟؟؟ القآبض الحزآم في نظآم تروس النقل هي كوآبح { فرآمل } يعني أما أن تقفل وتمسك ذلك أو تلك التروس من العمل أو تفتح وتسمح لها بالعمل : وأقول لك بالجهة الدآخلية منهُ يوجد أقمشة مثل الفحمآت ويــُكبس من موقع الفتحة التي ترى بها لسآن وفآصل وقــُفل وهي قد تكون 3 أو أثنين 2 بدآخل القير .
وهذا هو حق النمرة الأولى وهو أخر قطعة تخـرُج من صندوق القير وقت التوضيب أو الفحص . يعني أذا أنكسر فلا بـــُد من فك القير كآمل { للتوضيب } أو أستبدآلـُه فقط .
وها أنا : أشرح لك وضع الأربطة الأحزمة / القآبض { بآند band } الأثنين بالغآلب بالصورة تحت ....... يعني أغلب القيور القديمة يوجـد بـهـا فقط حـزآم وآحـد وبعضها أثنين وهو نآدر .
أغلب القيور الحديثة يوجد بها حزآم { باند Band } رباط . وهي كهربية التـحـكـُم والتــنـظـيـم مما جعلها عــُرضة للخلل أكثـر وأكـثـر . أول وآحد بيمن الصورة تحت سليم 100% وثآني وآحد بالوسط شـُف اللسآن مشطوب وجـآهـز للكـــسـر وثآلث وآحد بأقصى اليسآر مكسور لسآن المسآكة حقتــُه واللسآن أمآم القآبض من نوع قآبض { كلتش } حزآم { كلامب باند Band Clamp } شــُف القطعة المكسورة باليسآر طبعآ من أهم الأسبآب لأنكسآر هذا القآبض هو ضغط الزيت الزآيد في ممر الزيت الرئيس دآخل القير وفشل مـُنظم الضغط سرفو فآلف أسمبلي . servo vale assy الذي تصميمـُه فاشل وأ ُستبدل حديثآ :
.
لا تستعجل .
وعآلج المُشكلة بحكمة
ولا علاج لها الا بنقل السيآرة أو سحبها .
لورشة ثقة وشآطرين وأمينين وقليلآ ما هُم .
أُكرّر :
لا تحرك السيآرة ولا تشغلها أبد .
أسحبها أو أنقلها بسطحة للورشة على طول .
بأمكآنك تروح للورشة قبل كُل شيء .
وتقول لهُم المُشكلة والحل اللي قلت لك عليه .
وتتفق معهم على الحل ولو تزيد عليه تنظيف وتصليح كآمل .
يعني تغيير الجلد { الربلات } القوآبض { الكلتشآت }
والزيت والصفآية وكُل ما يستلزم فك وأصلاح المُشكلة .
المـُشغلآت { الصلنويد Solenoid } ودورها الحآسم في تشغيل والتحكــُم بالقير وزيتهُ وتبديل النمر :
يوجد لا يقل عن 5 مــُشـغـلآت في القير التمآتك وبعضها بها أقل من ذلك بكثير 2 أقل شيء .
وبعضها به لا يقل عن 7 مُشغلات { صلنويد }
طآلع هذا الشريط تحت لمُخ به 7 مُشغلآت وكيف
يختبرهُم هذا الشريط مُهم خآصة للورش والمُهندسين :
Auto-Feed Plus Basic Solenoid hydraulic valve test for wood chipper or stump grinder - YouTube
VW 5spd auto trans solenoid failure - YouTube
Transmission Control Solenoid Replacement Update 2 - YouTube
AW55-51SN / RE5F22A Transmission Solenoid Repair and Valve Body Rebuild PART 1 - YouTube
Auto Repair: Fix Transmission Shift Problem Ford 5R55E Explorer more - 1AAuto.com - YouTube
Toyota A140e shift solenoid testing - YouTube
تحت يفكك المُشغلآت
وينظفها وبعدين يقلب على خآرطة القير
وينظف البرجونآن / رُمآن الصمآمآت :
HOW TO CHECK ATF VALVE BODY FOR BROKEN SPRINGS AND REPLACE SOLENOIDS - YouTube
وأكثرها مسؤلة عن تغيير النمر والضغط
التي مسؤلة عن تغيير النمر أسمها شفت سلنويد Shift Solenoid } .
وهذي صورة { كروكي } لبعض مـُخ القيرو بها 5 مـُشغلات تايوتا RAV4 مــُظـلآت 2001 - 2003 صليبي :
وهذا تحت كروكي تشبيك أسلاكها مع الحآسوب { ECM } :
وهذا موقع الحآسوب لتلك الطرآزآت والعينة من السيآرآت :
هذا الشريط تحت
يوريك فآئدة العتلة وقوتها
وكيف تم تحويلها الى تروس قوية
تحرك وتدفع السيآرة بفكرة العتلة فقط
أسف ببدآية الشريط ونهآيتهُ مُسيقى حرآم :
Car Transmissions & Synchromesh: "Spinning ...
وهذي الأشرطة تحت
عن الترس التفآضُلي يصُب في
نفس فكرة وقوة العتلة والتروس :
How Differential Gear works (BEST Tutorial ...
How a Differential Works and Types of Differentials ...
How a Differential Works and Types of Differentials ...
وهذا تحت الشريط قديم { رآئع بالشرح }
يشرح فكرة الترس التفآضُلي { الدفرنش }
بس اللي يكرهك فيه أنهُ به موسيقى كثيرة
عآلم تفكر من قديم وحنا نآيمين أو نلعـّـب :
How a Differential Works and Types of Differentials ...
بالشريط تحت
كيف تفك قعر القير { الكرتير }
وتفك المُخ وتنظفه ُ وتغير الوجيه .
خل المُخ على سطح مستوي حتى لا
يضيع منك كريآت الصمآمآت وفقط غير
الوجيه { قآزقيت gasket } بجديدة
ونظف أسفل القير { قير الدفع الخلفي } :
Auto Repair: Fix Transmission Shift Problem Ford ...
وأشرطة أُخرى
عن أصلآحآت القير التمآتك :
Auto Repair : Symptoms of a Transmission Problem ...
1998 Dodge 1500 Transmission Wont Shift Fix ...
Intro to Troubleshooting Transmission Shift ...
Transmission Control Solenoid Replacement - YouTube
HOW TO CHECK ATF VALVE BODY FOR BROKEN SPRINGS AND REPLACE SOLENOIDS - YouTube
.
.
.
تحت شريطين
يوريك كيف تنظف
مُخ قير الهونداء
يقول لك بالشريط نظف مجآري
الصمآمآت حتى تسير تتحرك بكُل سهولة .
ويوريك كيف يسكر بالسدآدة ويحذرك من أن تنشب الجلدة .
الجلدة بعد ما يركب السدآد أسمها { أو رنق O ring } :
Honda Transmission Repair 1 - YouTube
Honda Transmission Repair 2 - YouTube
وبهذا الرآبط تحت المزيد من المعلومآت عن تلك الطرآزآت من أر فور RAV 4 :